Ta yaya ya kamata a warware murfin lokacin ganawa da mugfunci? Gabaɗaya, muna amfani da injin mai kunshin, amma ba mu saba da cikakkun bayanai game da injin mai kunshin ba. Sau da yawa, lokacin amfani da injin mai kunshin, muna haɗuwa da wasu matsaloli masu fasaha kuma ba su san inda za a fara ba, suna haifar da rikice-rikice. Don haka menene matsalar rashin daidaituwa na injin injin? Menene mafita? Da ke ƙasa, zamu bincika DongTai sosai don kowa na na'ura ta atomatik ga kowa:
1, lokacin da tef ɗin ya makale a tsakiyar roller ko akwai abin da ba na ƙasashen waje yana toshe shi kuma ba za a iya cire shi ba, hanyar kulawa kamar haka ce:
a. Cire Washer daga goro mai hexagonal.
b. Sassauta sanduna biyu m5 a kan Shaffofin haɗin Tsara. Kamar yadda aka gyara waɗannan dabaru guda biyu a cikin rata mai haɗi, dole ne a juya su dan kadan.
c. Cire shayar haɗi, ɗauki saman turbin babba, kuma cire abun makale.
d. Tara kuma a maido da hanyar da aka ambata a sama.
e. Kula da rike rata na 0.3-0.5mm tsakanin goro da kuma mai l-siffofin farantin mai lankwasa
2, injin mai kunnawa atomatik baya cire tef ɗin. A cikin wannan yanayin, bincika farko idan daidaitawar "tsayi na tef" shine a "0", sannan sai a bincika idan tsarin zaren yake daidai. Idan ba zai yiwu ba, abubuwa na ƙasƙanci na iya makale kusa da ciyar da roller, wanda kuma zai iya haifar da wannan yanayin.
3, akwai yanayi da yawa inda ba a yanke madauri ba bayan an ɗaure madauri a hankali, wanda zai iya haifar da wannan halin:
a. Gyara mai sauyawa ya yi yawa
b. Slippery albashin ko belts da mai suna kusa da daidaitawar elasticity kuma dole ne a cire su goge mai.
c. Idan bel din ya yi laushi sosai, ƙananan satar bel ɗin ko motar.
d. Yi amfani da madaurin bakin ciki ko rata tsakanin rollers da ba a san masu ba da yawa.